Gemak dient de mens. Dat geldt zeker voor grote, complexe logistieke operaties. In dit blog leg ik u graag uit waarom gemak een belangrijke overweging is om te kiezen voor voertuigen op waterstof.
Gemak fossiel en voordelen elektrisch
Kort samengevat biedt waterstof het gemak van fossiel en de voordelen van elektrisch. Binnen een paar minuten is de tank vol en in normale omstandigheden wordt daarmee gemakkelijk een volle shift gewerkt. Je hoeft geen seconde na te denken over het wanneer en hoe van het laden, en er is geen laaddiscipline nodig. Lithium-ion en loodzuur batterijen moeten daarentegen regelmatig worden opgeladen. Een chauffeur die dat vergeet, heeft later op de dag een noodgedwongen pauze door een stilstaand voertuig. Een waterstoftank kan, net zoals bij een LPG tank, in een paar minuten weer worden volgetankt. Daarnaast biedt waterstof ook de voordelen van elektrisch want het is een schone brandstof en er komt geen CO₂ of fijnstof vrij. Het enige dat bij brandstofcellen vrij komt, is water in de vorm van waterdamp.
Gemak bij complexere operaties
Waterstof biedt met name veel gemak bij complexere operaties (veel wisselbatterijen, wisselende werkdruk en/of pieken in de belasting van de batterij), omdat de techniek heel flexibel is. Het laden verloopt snel, tanken kan op ieder moment en er is weinig onderhoud nodig. Loodzuur batterijen zijn ‘high maintenance’ en vooral in complexere energieoperaties gevoelig voor gebruik. Hoe complexer de operatie, hoe belangrijker een goede laaddiscipline en het met verstand gebruiken van de batterijen.
Voorbeeld: Walmart
Een voorbeeld van een bedrijf dat heeft gekozen voor waterstof, is Walmart. Zij hebben in 22 magazijnen in totaal 6600 trucks met fuel cells rondrijden. Binnenkort volgen nog 26 locaties. Door gebruik te maken van waterstof brandstofcellen in magazijnen voor materiaaldistributie, implementeert Walmart heftruckoperaties die efficiënt, schoon, stil en vooral duurzaam zijn (Walmart Today, 2014). Het is veel sneller en gemakkelijker dan het gebruik van LPG of diesel. En, ook niet onbelangrijk, er wordt flink geld bespaard. Ze zijn namelijk geen tijd kwijt aan het wisselen van batterijen, een acculaadstation is overbodig, en ze hoeven de batterijen niet te beheren of managen, wat veel tijd en energie scheelt.
Tankpunt op locatie
Een bezwaar dat nog wel eens wordt genoemd met betrekking tot waterstof, is dat de infrastructuur er nog niet is. Maar het is relatief eenvoudig om een waterstofopslag en tankpunt op locatie te realiseren, net zoals dat voor LPG of diesel ook gebeurt. Ook is waterstof al voldoende verkrijgbaar in Nederland. Zodra er een opslag en tankpunt is gerealiseerd, is het gebruik van waterstof zeker net zo gemakkelijk als dat van andere brandstoffen.
Wilt u eens van gedachten wisselen over het logistieke proces binnen uw organisatie? Vul dan het contactformulier in voor een vrijblijvend gesprek.
