Bij het werken op een hoogte tot wel 17 meter kan rijden en sturen in smalle gangen knap lastig worden. Om de risico's tot een minimum te beperken, kunnen de smallegangentrucks van Toyota worden uitgerust met een aantal veiligheidsopties die het werk van de chauffeur bovendien gemakkelijker maken.
Hulpsystemen voor de chauffeur
In de auto-industrie zijn rijhulpsystemen en veiligheidsvoorzieningen in nieuwe auto's tegenwoordig de norm. Ze vergroten de veiligheid, zoals ons Personal Protection System (PPS) de veiligheid vergroot in smalle gangen. Vooral op grote hoogte kan de chauffeur niet zien wat er onder hem gebeurt, of er bijvoorbeeld per ongeluk iemand de gang in loopt. Daarom creëert de scanner aan de voorkant van de truck twee zones, een waarschuwings- en een stopzone, zodat aanrijdingen in de gang worden voorkomen. Het PPS-systeem beperkt daarmee het risico op menselijke fouten.
Zonering
RFID-tags in het hele gangpad communiceren met sensoren in de truck (RFID = identificatie met radiogolven). Zo kan de truck zijn positie in de gang bepalen en specifieke obstakels, zoals een lager plafond, sprinklers, een ventilatieschacht of een slecht vloerdeel, vermijden. Voor de veiligheid in de gang kunnen snelheid, hoogte en vorkbewegingen voor bepaalde data en tijdsblokken worden beperkt. Deze beperkingen zijn bovendien eenvoudig in te stellen en op te heffen, voor elke gang apart en zo vaak als nodig is.
Navigatie
U kunt de 3D-inrichting van uw magazijn (hoogte, diepte en breedte) met alle palletlocaties programmeren op de truck. Zo kunt u de truck opdracht geven naar bepaalde palletlocaties te rijden, waarna de truck automatisch de optimale route van punt A naar punt B berekent. De truck rijdt naar de juiste palletlocatie en past naar gelang de hefhoogte de rijsnelheid aan: op geringe hoogte rijdt de truck sneller en op grotere hoogte langzamer. Hierdoor verkorten de omlooptijden, zodat slimmer en productiever wordt gewerkt.
Het systeem controleert ook continu of de truck op de juiste route blijft. Hierdoor rijdt de truck geen verkeerde gangen meer in om op de verkeerde plaatsen pallets op te halen/te stapelen, maar geeft hij onder andere de juiste kant aan waar orders moeten worden verzameld. De chauffeur hoeft dus niet meer te gokken, waardoor het pallettransport efficiënter verloopt.
Navigatie met WMS-integratie
Hierbij wordt hetzelfde principe toegepast als dat hierboven, maar in dit geval worden de palletlocaties automatisch in de truck geprogrammeerd dankzij de verbinding met het beheersysteem van uw magazijn. De locaties hoeven dus niet meer handmatig te worden geprogrammeerd, voor een snellere installatie.
Gangpadaanduiding
Dankzij de rail- of kabelgeleiding in de vloer wordt de truck door bijvoorbeeld magneten, RFID of reflectoren gewaarschuwd dat hij het gangpad nadert en dat de handmatige besturing moet worden uitgeschakeld. Bovendien kan de automatische eindegangrem worden ingeschakeld.
RFID-technologie
Alle bovengenoemde functies zijn mogelijk dankzij RFID-technologie die ervoor zorgt dat trucks hun positie kunnen bepalen en worden gestuurd. In de gangpaden kunnen RFID-tags worden aangebracht die dan verbinding maken met een sensor in de truck, waardoor verschillende combinaties mogelijk zijn. RFID-tags hebben een aantal voordelen: ze zijn klein, hebben geen batterijen, zijn eenvoudig aan te brengen en vereisen geen onderhoud. Een tag in het magazijn wordt geactiveerd wanneer de sensor in de truck contact maakt en de positie van de truck in het magazijn doorgeeft.
Hebt u vragen over de toepassing van deze veiligheidssystemen of hebt u ondersteuning nodig, neem dan contact met ons op of met uw vaste contactpersonen bij Toyota Material Handling. 
