In de afgelopen decennia is de heftruck geëvolueerd van een ietwat lomp ogende lastendrager tot een modern – en nog steeds even onmisbaar – bedrijfsmiddel. Onder andere op veiligheidsgebied is er steeds meer mogelijk. Dankzij moderne technologieën komt een veilige werkvloer een stuk dichterbij. In dit blog worden 4 veel gebruikte slimme snufjes in de spotlights gezet die de veiligheid van heftrucks verhogen.
Feitelijk is een heftruck voor ieder bedrijf een noodzakelijk ‘kwaad’. Niemand schaft immers een heftruck aan, omdat hij hem zo mooi vindt. Het is nog steeds een onmisbaar bedrijfsmiddel, waarmee goederen snel, eenvoudig en flexibel gestapeld en van A naar B getransporteerd kunnen worden.
Bij onvakkundig gebruik vormt de truck echter een groot gevaar, zowel voor de heftruckchauffeur als zijn omgeving. Gelukkig zijn er diverse veiligheidssystemen die het werken met de vorkheftruck veiliger maken. Een greep uit de veel gebruikte veiligheidssystemen:
1 Gordels en beugels
Geen moderne technologie, of slim snufje, maar absoluut onmisbaar om veilig te werken met de heftruck: veiligheidsgordels en cabinehekjes of -beugels. Ze voorkomen dat de heftruckchauffeur bekneld raakt tussen truck en vloer wanneer de heftruck onverhoopt zijwaarts kantelt. Niet voor niets is het gebruik van veiligheidssystemen die dit voorkomen verplicht (al sinds 5 december 2002). Omdat de praktijk leert dat er nog steeds heftruckchauffeurs zijn die het belang van deze veiligheidssystemen niet inzien is het steeds vaker zo, dat de heftruck alleen rijdt bij correct gebruik van de gordel, de beugel, of het hekwerk.
2 Snelheidsreductie
Een ander middel dat steeds vaker wordt ingezet om de veiligheid op de werkvloer te verhogen is het automatisch reduceren van de rijsnelheid, bijvoorbeeld tijdens het nemen van bochten. Slimme sensoren monitoren continu de stuurwieluitslag en geven een signaal door aan de besturing van de truck wanneer gevaar dreigt. Ook in drukke gebieden, waar bijvoorbeeld veel voetgangers, of veel kruisend verkeer is, kan de rijsnelheid van de heftruck automatisch worden aangepast. In dat geval wordt er gesproken van speed zoning.
3 Actieve stabiliteitsbewaking
Actieve stabiliteitsbewaking gaat een stap verder. Hierbij wordt niet alleen de rijsnelheid tijdens het bochtenwerk gereduceerd, maar wordt bijvoorbeeld ook de stand van de mast met behulp van sensoren bewaakt. Overbelasting, of te ver (gevaarlijk) neigen van de mast op hoogte kan zo worden voorkomen. Toyota’s System of Active Stability (SAS) is het eerste en meest verregaande voorbeeld hiervan.
4 Veiligheidslamp
Voor een veilige werkvloer is het belangrijk dat heftrucks goed opvallen. Zichtbaarheid van heftrucks staat zelfs in de top 10 maatregelen die getroffen kunnen worden om de veiligheid in het magazijn te verhogen, aldus onderzoek van de Inspectie SZW. Naast een goede verlichting worden heftrucks meer en meer voorzien van een aanvullende veiligheidslamp, zoals de BlueSpot of de RedSpot. Deze werpen – in de rijrichting van de truck – een duidelijk zichtbare, respectievelijk blauwe of rode vlek op de werkvloer.
Mens zwakste schakel
Hoe weldoordacht de heftruck en de veiligheidssystemen ook zijn; het zijn ‘slechts’ hulpmiddelen.
Veiligheidssystemen verkleinen het risico op mogelijk desastreuze gevolgen, maar kunnen nooit volledig voorkomen dat een heftruckchauffeur fouten maakt. Het allerbelangrijkste is en blijft dan ook ervoor te zorgen dat chauffeurs weten wat ze doen en te allen tijde hun heftruck beheersen. Want als het om veiligheid gaat, blijft de mens ‘de zwakste schakel’.
Juist daarom is het zo belangrijk om aan de basisvoorwaarden te voldoen en processen te implementeren om werknemers veilig te laten werken. Enkele voorbeelden van deze processen vindt u in onze Safety Scan. Met onze Safety Scan krijgt u een eerste indruk van de veiligheid op de werkvloer – met in het bijzonder het magazijn. Deze interessante tool is gratis, u hoeft alleen 9 vragen te beantwoorden over de situatie in uw organisatie.
De Safety Scan is gratis, vul hem hier in:
