In de logistiek moeten duurzamere oplossingen worden ontwikkeld. Op dit moment gaat het in de intern transport sector vooral om twee batterij-oplossingen voor trucks: loodzuur en lithium-ion. Een alternatieve manier om lithium-ion batterij van stroom te voorzien, is zonne-energie.
Energiebeleid van Toyota
Als we kijken naar de levenscyclus van lithium-ion batterijen, maken we het volgende onderscheid:
• Eerste leven: de batterij wordt geproduceerd en in een elektrische hef- of magazijntruck geïntegreerd
• Tweede leven: omdat de batterij dankzij het geoptimaliseerde laadsysteem langer meegaat, kunnen componenten worden hergebruikt in een nieuw systeem
• Derde leven: powerbank
• Vierde leven: hergebruik van waardevolle metalen en andere componenten
Oude batterij als powerbank gebruiken
Omdat trucks met lithium-ion batterijen profiteren van de mogelijkheid om tussentijds op te laden (regelmatig in kleine hoeveelheden opladen voordat de batterij leeg is), moet elektriciteit tijdens de gehele ploegendienst gelijkmatig beschikbaar zijn. Wanneer een truckvloot uit een groot aantal elektrische trucks bestaat, kan een beperking in de stroomvoorziening optreden. Een oplossing hiervoor is het gebruik van powerbanks: door elektriciteit uit zonne-energie op te slaan, kan de piekbelasting worden gespreid
Zonnepanelen op het dak
Waarom zonnepanelen op het dak? Eenvoudig gezegd: zonne-energie is goed voor het milieu én levert tegelijkertijd een lagere elektriciteitsrekening op. Bedrijven installeren zonnepanelen op het dak om goedkopere elektriciteit te waarborgen en om vanaf dag één geld te besparen. Bovendien krijgen ze meer prijszekerheid, doordat ze niet meer afhankelijk zijn van schommelingen in de elektriciteitsprijs.
Daarnaast is leiderschap tonen op het gebied van het milieu en duurzaamheid een prioriteit voor veel bedrijven. In plaats van alleen groene stroom te kopen, kunnen bedrijven ook de volgende stap zetten en een grotere impact bereiken door het opwekken van groene stroom als aanvulling op de energiemix.
Powerbanks als belangrijke factor
Het grootste nadeel van zonne-energie is dat, zonder de mogelijkheid om de elektriciteit op te slaan, het alleen overdag als de zon schijnt kan worden gebruikt. Door de koppeling van zonnepanelen met powerbanks hoeft het opwekken en het gebruik van zonne-energie niet langer gelijktijdig plaats te vinden. Op die manier kan de grootte van de zonne-installatie worden gemaximaliseerd, zodat deze een groter deel van de interne elektriciteitsbehoefte kan dekken, waardoor zowel de besparingen als de duurzaamheid worden geoptimaliseerd.
In de praktijk - kantoorpand in Ede
Bij de bouw van het nieuwe pand van Toyota Material Handling in Ede in 2013 hebben we nagedacht over hoe we een duurzame oplossing kunnen bedenken in de keten tussen leverancier, Toyota en klant, waarbij we met energie uit onze zonnepanelen ‘s nachts machines kunnen laden. Samen met drie batterijleveranciers is er een oplossing bedacht, die onze klanten mogelijk als voorbeeld kunnen gebruiken.
Sinds 2018 gebruiken we Toyota Prius batterijen als powerbank in het batterijlaadstation in Ede. Het is een mooie ontwikkeling op het gebied van duurzaamheid en het geeft ons de mogelijkheid om zonne-energie van onze zonnepanelen van overdag, ’s nachts te gebruiken om machines op te laden.
Wilt u meer weten over duurzame energie oplossingen? Neem dan contact met ons op.
